創業4年の同社はこれまで、中国のゴビパートナーズ、セコイア・キャピタル・チャイナ、ZhenFund（真格基金）などの支援を受け、Eバイク（電動キックボード）や電動自転車のシェアリングサービスを行ってきた。
Beamの共同創業者でCEOのAlan Jiangは、2019年のフォーブスの「30アンダー30アジア」に選出されていた。「Affirma Capitalのような先見性のあるファンドと提携し、APAC全体の都市に低コストで環境に優しく、安全なモビリティを提供できることにエキサイトしている」とJiangは述べている。
今回の調達には、新たな投資家としてシンガポール経済開発庁の投資部門のEDBIが参加し、既存出資元のセコイア・キャピタル・インディアやソウルを拠点とするHana Venturesなども参加した。
Affirma Capitalの創業パートナーであるTaeyub Kimは、「マイクロモビリティ業界はアジア太平洋地域で急速に発展しており、Beamはこの分野の地域リーダーだ」と述べている。
Beamは、オーストラリア、マレーシア、ニュージーランド、韓国、タイの35都市で事業を展開している。ユーザーは、同社のアプリから近くのEバイクや電動自転車を探し、ロックを解除して移動し、任意の地点で乗り捨てることが可能だ。
Beamは、約2年前のシリーズAで2600万ドルを調達していた。また、2018年のシードラウンドでは、セコイア・キャピタル・インディア、ファウンダーズ・ファンド、ZhenFund、Class 5 Globalから640万ドルを調達していた。
同社は2020年以降に収益を15倍に拡大しており、IoTと追跡テクノロジーを用いて車両の安全性を確保している。
Beamは今後、電動モペットを車両ポートフォリオに加え、アジア太平洋地域初の「トライモーダル・マイクロモビリティ事業者」になる予定という。
アジア地域では、過去5年間に電動スクーターやEバイクを提供する複数のスタートアップが誕生した。韓国のSwingは2月上旬のシリーズBで2400万ドルを調達し、日本に進出すると発表した。インドの電動自転車のスタートアップBounceも、2020年のシリーズDで1億500ドルを調達したが、パンデミックの影響で地域展開を中断している。
