ベライゾンのテレマティクス事業部門、ベライゾン・テレマティクス（Verizon Telematics）は既に、メルセデス・ベンツやフォルクスワーゲンと契約を締結。非接続車（通信網に接続しない自動車）に接続車（コネクテッドカー）と同様の機能を持たせることが可能な機器、「ハム（Hum）」の販売と関連サービスの提供を行っている。
そうした中、ベライゾンは先ごろ、GPSを利用して輸送車両を追跡・管理するソリューションを提供しているフリートマティクスを24億ドル（約2,420億円）で買収すると発表。これに先立つ7月29日には、トラックなどの輸送車両を追跡・管理するソフトウエアを開発する米テロジス（Telogis）の買収手続きを完了した。
ベライゾン・テレマティクスのアンドレ・アーランドCEOはフォーブスの電話取材に対し、（2社の）買収は、「車両管理と輸送ビジネスの市場規模の大きさが理由だ」と述べた。細分化され、参入が進んでいない各国の同市場をみれば、国際的にはさらに大規模な市場であることが明らかだという。
さらに、「フリートマティクスとテロジスの買収により、当社は車両と労働力の管理に関するソリューションの主要なプロバイダーとして、地位を確立することができる」という。
「ソフトウエアのプラットフォームとポートフォリオの点でいえば、テロジスは企業向けで最大。中小規模の事業者向けの車両・労働力管理においては、フリートマティクスが大きな強みを持っている。当社はこれら2社の買収によって、提供するサービスを確実に拡充することができる」
