中国の電気自動車（EV）大手のBYDは3月4日、母国の競合に対抗し、海外市場への拡大を進めるために、新株の発行によって435億香港ドル（約8330億円）を調達すると発表した。
これを受け、香港と上海に二重上場する同社の株価は、4日午前の香港市場で7.6％、上海市場で4.4％急落した。BYDは、香港証券取引所への提出書類で、1億2980万株の新株を1株当たり335.2香港ドルで非公開の投資家向けに発行すると発表した。この発行価格は、直近10日間の平均終値を11.8％下回る水準だ。
BYDの香港上昇株は、この下落を経た後も年初来で30％上昇している。同社は、新株からの調達資金を技術研究と海外展開に充てるとしている。
BYDの海外売上高は、昨年の上半期には全体の売上高3010億元（約6兆4000億円）のうちの30％だったが、同社はこれを全体の半分にまで引き上げる計画だ。同社は現在、ハンガリーで建設中の自動車工場を、今年後半にも稼働させようとしている。BYDはまた、メキシコにも大規模な生産拠点を建設し、約1万人の雇用を創出する計画だと報じられている。
香港拠点の調査会社、ブルーロータスキャピタルのリサーチ責任者のエリック・ウェンは、国内市場における競争の激化が、BYDが資金調達を進める要因の1つとなったと指摘した。
BYDは、EV事業で急成長を遂げているシャオミなどの競合に対抗するため、一部の低価格モデルに先進的な自動運転機能を搭載し始めている。香港市場に上場するシャオミの株価は、EV事業への楽観を背景に年初来で40％以上上昇している。
BYDは2月に「ゴッズ・アイ（神の目）」と呼ばれる計画を発表し、10万元（約200万円）以下の一部モデルに、自律走行ナビゲーションや自動駐車などの自動運転機能を搭載すると述べていた。
この戦略により、同社の粗利益率は2～3％低下する可能性があるとブルーロータスのウェンは指摘する。しかし、海外工場が本格稼働すれば、今年におけるBYDの出荷台数は、2024年の427万台から34％増となる570万台に伸びる可能性があるという。
