ツイートには電車や自転車、宇宙船の絵文字があったが、歩行者やバスはなかった。
2015年にベリック選出の国会議員となる前、トレベリアンは2007年に自身が設立したロビー団体「Dual the A1 Campaign」でキャンペーンディレクターを務めていた。
2014年に当時のデービッド・キャメロン首相は、イングランドとスコットランドを結ぶA1道路の一部を拡幅するために3億3000万ドル（約478億円）を投じることを公約した。しかし2022年初めには、12月に予定されている新たな決定を条件にこの計画は中止された。
「10年以上にわたってこの計画の重要性を政府に訴えてきた。今さら止めるつもりはない」とトレベリアンは3月に述べている。
2012年に同氏が議会に提出した「A1道路の車線を2本に」という請願書には半年間でわずか624人の署名しか集まらなかった。
Clear evidence that the ice caps aren’t melting after all, to counter those doom-mongers and global warming fanatics. http://t.co/u6RMqCug
— Anne-Marie Trevelyan (@annietrev) June 25, 2012
2012年の初めには風力発電所の建設に反対し「暑くなっていない。地球温暖化は実際には起こっていない」とツイートしている。
英政府によると、2019年の英国の二酸化炭素の総排出量の27％は運輸からのものだ。このうち91％が道路交通車両によるものだった。それでもトラス首相は6日、英国の新リーダーとしての短い初演説で新しい道路を建設することを2度にわたって約束した。
「道路、住宅、ブロードバンドをすばやく建設する必要がある」とトラス首相は強調した。
より安全な道路を
自動車協会AA会長のエドモンド・キングはトレベリアンの運輸長官就任を歓迎し、新運輸長官が優先すべき10項目のリストを発表したが、そこには新しい道路の建設は含まれていなかった。
キングによると、新運輸長官の最優先課題は「英国の道路をより安全なものにすること」と「地方の道路、自転車、歩行者の安全性を向上させること」だという。
