FORBES STAFF

Alan Ohnsman

I write about the future of mobility and evolution of transportation.

I write about the evolution of transportation and intersection of the auto industry and Silicon Valley for Forbes from Los Angles, the U.S. capital of cars and congestion. I've covered global automakers, advanced vehicle technologies and environmental regulations for two decades, including 15 years at Bloomberg News, as well as stints in the financial industry and corporate world. Started out at a small English-language paper in Tokyo in the final phase of Japan’s economic boom years. Later had a ringside to cover the launch of Toyota’s Prius and rise of Elon Musk’s Tesla Motors. From self-driving cars and ride-sharing services to battery and hydrogen propulsion, new approaches to urban transit and the commercialization of space travel, I want to know how we get there from here.

  • ビジネス

    テスラの中国工場、「画期的スピード」で年間50万台製造へ

    テスラのイーロン・マスクCEOは1月7日、上海で開催された巨大工場「ギガファクトリー」の起工式に出席した。同工場はテスラが米国外に初めて開設する大型工場となり、年内にも現地での製造を開始する計画だ。今回の工場建設を控え、テスラは広さ86万平方メートルに及ぶ土地の使用権を昨年、1億4000万ドル（約1 ...

  • ビジネス

    23歳で50億円調達「自動運転トラック」で米国を変える起業家

    2018年2月、米国の西海岸から東海岸まで約3800キロの道のりを、自動運転トラックが走破して話題となった──。そのトラックを生み出したスタートアップ企業が「Embark Trucks」だ。Embarkの共同創業者でCEOのアレックス・ロドリゲスは現在23歳。カナダのアルバータ州出身の彼は、まだ中学 ...

  • ビジネス

    ホンダが開発の「自動運転ロボ」、1月のCESでパートナー募集

    ウェイモは、アリゾナ州フェニックスでロボタクシーによる配車サービスを開始し、ゼネラルモーターズも自動運転車の実用化を加速させている。しかし、技術面や法律面のハードルがあるため、一般消費者に完全な自動運転車を販売することはできないのが現状だ。しかし、自動運転車が走行するのは道路だけとは限らない。ホンダ ...

  • テクノロジー

    自動運転は「通勤」をどう変える？　今後10年の未来予測

    アルファベット傘下のウェイモは、アリゾナ州フェニックスで自動運転車による配車サービスを近々開始する予定だ。ロボットタクシーはまだ黎明期にあるが、低コスト・低ストレスな通勤が実現すれば、「今後10年でオフィススペースの価値に多大な影響を及ぼす可能性がある」とCBREグループの最新レポートは指摘している ...

  • ビジネス

    イーロン・マスクが示す「地味でも不可欠」な事業への意欲

    イーロン・マスクの大計画は大抵、クリーンエネルギーや電気自動車、火星移住計画、地下に建設中の超高速交通システムといった革命的な技術を伴うものだ。だが、この億万長者の起業家は米国の各都市に対し、自らの現実的な側面も知ってほしいと望んでいる。マスク率いるトンネル掘削会社のボーリング・カンパニーは、真空状 ...

  • ビジネス

    悪天候でも安定して走行できる「TuSimple」の自動運転トラック

    自動運転車と聞くと、資金とメディアの注目が集中しているウェイモのミニバンや、ゼネラル・モーターズ（GM）のクルーズ（Cruise）部門、ウーバーなどを思い描くのではないだろうか。しかし、自動運転技術の影響が一足先に現れるのは、もっと大規模で利益も大きい商用トラック業界のほうかもしれない。同業界ではい ...

  • ビジネス

    廉価版テスラ「3万5000ドル」モデル納車までの遠い道のり

    テスラのイーロン・マスクCEOは10月18日、「モデル3」の新グレードの受注を開始したとツイートした。新グレードは従来よりも低価格のミッドレンジバージョンで、価格は4万5000ドル（約507万円）からと、四輪駆動モデルのベース価格である5万4000ドルに比べて大幅に安くなっている。しかし、マスクのツ ...

  • テクノロジー

    元アップル社員が設立の「自動運転の視覚」Aevaが4500万ドル調達

    アルファベット傘下の「ウェイモ（Waymo）」やゼネラルモーターズ傘下の「クルーズ（Cruise）」は、ロボットタクシーの商用化を行おうとしている。しかし、自動運転技術が広く普及する上では、より高性能で安価なセンサーが欠かせない。元アップルのエンジニア2人が設立したシリコンバレー発のスタートアップ「 ...

  • ビジネス

    ロボットタクシーがついに実現、ウェイモが年内にサービス開始へ

    グーグルを傘下に持つアルファベットの自動運転開発企業「ウェイモ」は先日、公道におけるテスト走行距離が、累計1000万マイルに到達したと発表した。同社は数週間後に、フェニックスで有料のロボットタクシーサービスを始動させる。フェニックスで進むロボットタクシーのテストサービスは、既に400名が無料で利用し ...

  • ビジネス

    イーロン・マスク「後任報道は誤り」　ツイッターで否定

    テスラのイーロン・マスクCEOは、同社の次期会長候補に21世紀フォックスCEOのジェームズ・マードックが浮上したとの報道を否定した。マスクは10月10日のツイッターで、このニュースを報じた「フィナンシャル・タイムズ」のアカウントに向けて「これは誤りだ」と述べた。マードックはメディア王のルパート・マー ...

  • ビジネス

    EVバスのプロテラが「学校バス」に進出、独ダイムラー出資で

    元テスラ社員のライアン・ポップルらが率いる電動バスメーカー「プロテラ（Proterra）」は、米国全土の公共バスをEV（電気自動車）に置き換えることを目標としている。BMWやGMからの出資を獲得した同社は、ドイツのダイムラーが主導した資金調達ラウンドで、新たに1億5500万ドル（約174億円）を調達 ...

  • ビジネス

    エヌビディアも出資の「1キロ先を見通せる」自動運転トラック

    自動運転領域ではアルファベット傘下のウェイモや、GMがオンデマンドのロボットタクシー向けの車両開発を進める一方で、トラック輸送向けのテクノロジー開発競争も激化している。しかし、トラック輸送分野では高速道路の走行に耐えうる安全性や、燃費の最大限の効率化が求められる。この分野で非常に強力なテクノロジーを ...

  • ビジネス

    激化する自動運転トラック開発競争、背景には「ドライバー不足」

    ウーバーは今年7月30日に、自動運転トラックの自社開発を打ち切ったと明らかにした。その1週間後の8月7日、かつてウーバーとグーグルで自動運転トラック開発を担当した起業家が設立したスタートアップが、4000万ドルのシリーズA資金調達を実施したことをアナウンスした。ウーバーを3月に退社したDon Bur ...

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    自動運転ウェイモの企業価値が驚愕の「20兆円」である理由

    グーグルを傘下に持つアルファベットの自動運転開発企業「ウェイモ」は、まだ商用オペレーションを開始していない。しかし、モルガン・スタンレーはウェイモが自動運転分野をリードする企業になると予測している。モルガン・スタンレーのアナリストのAdam Jonasは約1年前に、ウェイモの企業価値を750億ドルと ...

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    「ロボタクシー」専用車の開発目指す米Zoox、5億ドルを調達

    タクシー向けの自動運転車を開発する米Zoox（ズークス）は、目標達成には膨大な資金が必要であることを認識している。ズークスが目指すのは、独自に設計・開発した自動運転車を使ったオンデマンドのライドサービスの提供だ。あまり知られていないこのスタートアップは先ごろ、オーストラリアのソフトウェア企業、アトラ ...

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    テスラが上海に建設の大型工場、「支援者」は現れるか

    新型セダン「モデル3」の生産目標をようやく達成し、タイで洞窟に閉じ込められていた少年たちの救出にも一役買おうと名乗り出た米電気自動車（EV）メーカー、テスラのイーロン・マスクCEOが7月10日、中国・上海に姿を現した。以前から目標に掲げてきた同国での大規模工場の建設を発表するためだ。だが、同社がこの ...

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    中国バイドゥの自動運転バス「アポロン」、量産を開始

    中国のインターネット検索大手、百度（バイドゥ）は7月4日、自動運転バス「アポロン（Apolong）」の量産を開始したことを明らかにした。近く北京のほか深セン、武漢などの都市で営業運転を開始する予定だ。アモイ金龍聯合汽車工業と共同開発した乗車定員14人のアポロンは、「レベル4」の自動運転技術を採用して ...

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    テスラの精鋭を引き抜く「ロボットタクシー」企業、Zooxの野望

    テスラには、創業者イーロン・マスクの絶大な人気も手伝って優秀なエンジニアが数多く集まっている。しかし、同業他社の多くはテスラのエンジニアを高い報酬で引き抜いており、シリコンバレーに本拠を置くロボットタクシーのスタートアップ、「Zoox」も例外ではない。Zooxはオーストラリア出身のTim Kentl ...

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    テスラ追撃の「ファラデー」に中国の富豪が2000億円出資

    一時は経営難が囁かれた中国発のEVメーカー「ファラデー・フューチャー」がようやく難局を切り抜けたようだ。ジア・ユエティン（賈躍亭）率いる同社は新たに約20億ドル（約2190億円）の資金調達を行ない、米国財務省の承認も受けた。中国のビリオネア許家印が率いる恒大集団傘下の香港企業「恒大健康産業集団」は、 ...

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    巨大な工場はもういらない　米スタートアップが描く21世紀の製造業

    クルマなどの工業製品は、巨大な工場で大量に同じものが製造されている印象を持つ人は少なくないだろう。ところが、米技術開発企業「ディバージェント3D」の創業者兼CEO、ケビン・ジンガー（58）は違う未来を予測している。21世紀の製造業は、郊外のどこにでもある小規模の工場がネットワークでつながるというのだ ...