ローンのオンラインマーケットプレイスを運営するLendingTreeは、傘下の保険見積もりサービス「QuoteWizard」の2022年11月14日から2023年11月14日までの見積もりデータ数千万件を分析し、各ブランドの事故率を計算した。
分析では因果関係は明らかにされておらず、事故が起きた理由は特定されていないが、テスラは最近、運転支援システム「オートパイロット」の問題により200万台以上をリコールしている。具体的には、運転支援システムの一部である「Autosteer（オートステア）」機能に安全性の問題が見つかった。このリコールは、テスラが米国で販売したほぼすべての車両が対象となる。
テスラは、世界で最も時価総額の高い自動車メーカーで、世界一の富豪イーロン・マスクが率いている。マスクは以前から完全な自動運転車を構想し、この技術の限界に挑戦してきた。
米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、Autosteerが作動している特定の状況下で、同機能の操作と範囲についてドライバーが誤った認識を持ち、「高度運転支援機能の誤用」につながる可能性があると説明している。
リコールにより、ドライバーがオートパイロットを使用している際、注意を払っていることを確認するようにシステムが修正される。テスラのオートパイロット機能は完全な自動運転ではない。ドライバーは、本を読んだり居眠りをしたりはできず、同機能では対処できない問題が発生した場合に介入できるよう、常時準備している必要がある。
だが、この機能に頼りすぎて事故を起こす人がいる。米司法省は1年以上前、テスラのオートパイロットの作動中に十数件の事故が発生したことを受け、刑事事件として捜査を開始した。NHTSAは、オートパイロットが使用されていたとされる956件の事故を検証。その後、正面衝突や意図しないシステム解除の可能性による衝突を含む322件のオートパイロット関連事故に的を絞って調査を開始した。
（forbes.com 原文）
