ピッツバーグを拠点とする宇宙企業アストロボティックが設計した月着陸機Peregrine 1（ペレグリン1）は、月面を探査するための6つのNASAのペイロード（貨物）を搭載している。
アストロボティックは、このミッションに関する最新のアップデートで、着陸機の推進システム（着陸船を前進させる役割を担う機器）の故障が、推進剤の重大なロスを引き起こしていると述べた。
同社のチームは推進剤の問題を解決しようとしているが、現状では収集可能な科学データを最大化することを優先し、「どのような代替ミッションが実行可能かを評価している」と述べた。
アストロボティックによると、ペレグリン1は、太陽光パネルの向きを安定させることができず、バッテリーを消耗させており、その原因が「推進力の異常にある可能性が高い」という。これが事実であれば、「探査機が月に軟着陸する能力が脅かされることになる」と同社は述べている。
同社とペレグリン1との通信は一時的に途絶えたが、後に復旧し、チームは太陽光パネルの向きを変えてバッテリーを充電できるようにしつつ、推進システムの問題の評価にあたっている。
ペレグリン1は、ボーイングとロッキード・マーチンのユナイテッド・ローンチ・アライアンスによって設計された新型ロケット「バルカン」によって、ケープカナベラルから打ち上げられた。この着陸機は、NASAがアストロボティックに1億800万ドル（約155億円）を支払って搭載したペイロードと、米国内外の団体からのその他のペイロードを搭載している。このミッションは、今後も継続された場合、2月23日頃の月面着陸を予定している。米国が最後に月探査を行ったのは、1972年のアポロ17号のミッションだった。
（forbes.com 原文）
