ランザドールは「ウルトラGT」と呼ばれる新型車で、大ヒット中のSUV「ウルス」とスーパーカーを直結させるカテゴリーだ。皆が思い浮かべるランボルギーニとは根本的に異なる形状に昇華したとはいえ、現代のランボが持つアグレッシブでエッジーなふくらみは備えている。
しかもランザドールはピュアなEVだ。レブエルト、ウルス、そしてウラカンの後継モデル（2024年後半にはその全てがプラグイン・ハイブリッドになる予定）に続き、噂されてきた4番目のモデルだ。最初のデリバリーは2028年に設定されている。これは非常に長い待ち時間だが、同社ステファン・ヴィンケルマン社長はそれについて曖昧なことは言わない。「2028年にはランザドールは絶対出ます」と明言している。
ランボは、公式には「コンセプト」と呼んでいるけど、プレスリリースには迫力満タンのスペックが満載だ。例えば、各車軸に1つずつ、計2つのeモーターを搭載し、1メガワット以上発揮する。それはつまり、およそ1360馬力を意味するわけだ。だから、このクルマは明らかに市販車として登場するに違いない。
ランザドールは後輪ステアリング（自動調整の）セルフレベリング・エアサスペンション、そして新世代の高性能バッテリーを採用。航続距離も長くなるという。ヴィンケルマン社長によると、現在の最低航続距離は480kmだが、5年以内には「平均640km」がに近づくようだ。
また、プラットフォームはVWグループのアウディやポルシェなど、ハイエンドEVと共有されるようだ。そして、「ランボのエンジニアが手を加えた『まったく新しいプラットフォーム』は可能性の世界を切り開く」と、チーフ・テクニカル・オフィサーのルーヴェン・モーアが言っている。
