RCOH中、一部の水兵らは仮設の浮体式兵舎で生活したり、まだ工事が続く艦内に戻ってそこに住んだりすることを強いられた。また、艦外に住んでいた人も、通勤に片道2時間かそこらかかる場合があった。工事中の艦内に居住した人は、耳をつんざくような騒音にさらされ、劣悪な換気状態に置かれ、サポート体制も逼迫していたとされる。
痛ましいことに、ジョージ・ワシントンのRCOH期間中に、海軍軍人9人が自ら命を絶った。うち3人の自殺は2022年4月のわずか1週間の間に起こっている。
これを受けて米海軍は、大規模な整備の期間中の宿泊施設や駐車場、精神衛生（メンタルヘルス）サポートの改善に向けて広範な勧告を出した。米海軍はまた、ハリー・S・トルーマンのRCOHでは、請負業者側が担当する作業を増やすことにした。こうした負担軽減により、同艦で勤務する海軍軍人は高度な技術訓練を受けたり、大学などの課程を受講したり、さらにキャリア形成につながる配置に移ったりできる。
とはいえ、今回のRCOH期間中もハリー・S・トルーマンに残る水兵らも少なくないとみられる。なかには職種本来のものとは異なる業務を担うことになる人もいるだろうが、多くは同艦の近代化を支援することになる。これは彼らにとって、各種システムが艦内にどのように設置され、組み込まれているのかを実地で学べる機会にもなる。
1998年に米海軍に引き渡されたハリー・S・トルーマンは、2025年11月にRCOHの正式な「スマート・スタート（事前準備）」期間に入っていた。現行スケジュールでは、RCOHは2031年11月に完了する予定となっている。米海軍に再び引き渡され、艦隊に復帰した時点で、ハリー・S・トルーマンは「技術的に最も先進的なニミッツ級空母」になっていると米海軍は説明している。
いずれにせよ、重要なのはスケジュールを守ることであり、費用もそれにかかっている。
