デビッド・ケリー氏は、商用トラック業界向け診断ソリューションと修理情報の大手プロバイダーであるDiesel LaptopsのCFOを務めています。
あらゆる企業のCFOが流動性を求めています。借入コストは依然として高く、投資家や取締役会は新たな負債なしでより強力なフリーキャッシュフローを求めています。しかし、その答えはしばしば、私たちがすでに所有している資産という形で目の前に存在しています。
配送トラックから現場の機器まで、多くの企業の主力資産は、本来可能な効率や賢さで稼働していません。この遊休能力は、凍結された現金と同じです。適切な可視化によって、その価値を解放できるのです。
資本規律の新たな方程式
低金利時代には成長を追求することを学びました。今日の環境は効率性に報いています。投資家や貸し手は、表面上の売上よりも、リターンと流動性をより重視しています。この変化により、CFOは異なる問いを投げかけるようになります：新たに購入する前に、私たちは本当に持っているものを活用しているだろうか？ 資産活用の改善はヘッドラインを飾ることはありませんが、ROA（総資産利益率）、ROIC（投下資本利益率）、フリーキャッシュフローを動かします—そして資本が高価な時代には、これらの指標が重要なのです。
ほとんどの組織では、資産活用率は測定されるというよりも推定されています。トラックは週の60%しか稼働していないかもしれませんし、現場の機器は部品を待ちながら工事現場に放置されています。時には、近くに遊休ユニットがあることを誰も知らなかったために、「所有している」資産を他者から借り戻すこともあります。
最新のテレマティクスやIoTシステムは、機器が実際にどのように使用されているかを明らかにします：いつ稼働し、いつ停止し、どれだけ効率的に配備されているかを示します。予知保全データは、性能傾向とダウンタイムのパターンを示すことで、さらに別の層を追加します。
数字が見えると、意思決定は急速に変わります。十分に活用されていない資産を再配置し、新規購入を延期するか、もはや価値を生み出さないものを売却します。これらのアクションは、一度の資金調達の電話もなしに、実際のドルを解放します。
同じ論理が企業全体に適用されます。現場では、トラック、リフト、コンプレッサーです。オフィスでは、ソフトウェアのライセンス、床面積、そして時には価値創造に合わせられていない人々の時間さえもです。CFOはこの考え方を組織のあらゆる側面に適用すべきです：活用率とは、別の名前の下での規律ある資源配分に他なりません。
財務 + 運用 = 結果
財務だけでは活用率を改善できません。運用チームがワークフローを所有し、財務はROIと回収のレンズをもたらします。
運用データを、誰もが理解できる財務用語に翻訳しましょう：遊休時間あたりのコスト、稼働ユニットあたりの収益、または改善されたルーティングとスケジューリングによる設備投資の回避などです。運用リーダーが、より良い活用率がマージンとボーナスを向上させることを理解すると、行動は自然に変化します。
可視性をキャッシュフローに変える
活用率のわずかな向上が、大きな結果をもたらすことがあります。例えば、フリート活動の10%の増加は、数ヶ月間の購入を遅らせ、資本をバランスシートに維持することができます。ダウンタイムの削減は修理の急増とレンタルコストを下げ、遊休ユニットの再配置は機器1ドルあたりの収益を向上させます。
他のリターン指標と同様に追跡しましょう。シンプルな指標があります：資産活用利益率（ROAU）= 営業純利益 ÷ 稼働資産価値。ROAUでは、実際に生産に使用されている資産に対する収益性を測定しますが、ROAはすべての資産に対する利益を測定します。完璧ではありませんが、正しい問いを強制します：すでに使用中で支払い済みのものから、どれだけの利益を生み出しているのか？
実世界の参考となるフレームワークはTrimbleから来ており、フリート運用における「活用問題」を単なる保守や運用の問題ではなく、収益性の中核的な促進要因として位置づけています。テレマティクス、ルートマッチング、保守スケジューリング、資産健全性分析を活用することで、フリート運営者は遊休トラック、トレーラー、機器を収益を生み出すユニットに変えています。例えば、あるキャリアはこのモデルを適用することで、ユニットあたりの年間予防保守タスクの数を削減し、稼働時間を増加させました。
これを財務言語に翻訳すると：どの資産が稼働中で、どれが遊休状態で、どれが再配置の準備ができているかを特定すると、ROAU方程式の分母がより意味を持つようになります。このフレームワークは、「1,000台のトラックを所有している」から「820台のトラックを効果的に使用しており、残りの180台を正当化するデータがある」への移行を助けます。この明確さこそ、CFOが遊休能力を運転資本に変えるために必要な洞察です。
これらの改善は財務諸表全体に波及し、より高いROA、より強力なROIC、より良いフリーキャッシュフロー、そして投資家にとってより健全なナラティブをもたらす可能性があります。
文化の一部にする
資本レビューの常設議題項目として活用率を扱いましょう。新しい支出を承認する前に、質問してください：所有しているフリートを最大限に活用しているか？ インセンティブを成果に結びつけましょう：より長い資産寿命、より高い稼働時間、より低い遊休時間。単に予算を使うのではなく、リソースを最大限に活用するチームを評価しましょう。時間とともに、これは資本消費ではなく資本管理の文化を構築します。そしてフリートだけで止まらないでください；同じフレームワークは、購入、リース、またはスタッフ配置されるあらゆるリソースに機能します。CFOの仕事は会話を始めることです。
すべてのCFOは同じ3つのことを望んでいます：より多くの現金、より少ないリスク、そしてより良いリターンです。最速の方法は、すでに帳簿に載っているものを、よりスマートに使用することです。資本が高価な時、資産効率は成長戦略です。1,000台のトラックを管理しているか、ライセンスでいっぱいの1つのオフィスを管理しているかにかかわらず、原則は変わりません：活用率を測定し、それに基づいて行動し、休眠能力を運転資本に変えましょう。時に最良の投資とは、すでに持っている資産の価値を最大限に実現することなのです。
