12月4日就航予定の中国東方航空の上海－ブエノスアイレス（アルゼンチン）線は、ボーイング777-300ERで週2便を運航。所要時間はなんと片道約29時間である。
全長約1万9770kmに及ぶこの路線は、給油なしでは飛べない。そのため、途中ニュージーランドのオークランドで「テクニカルランディング」を行って給油と乗務員の交代をする。テクニカルランディングでは原則、乗客の乗降や貨物の積み下ろしは行われないため、2時間の駐機中に乗客の降機が認められるかは不明だ。ファーストクラス6席、ビジネスクラス52席の乗客にとっては、さほど苦にはならないかもしれない。だが、エコノミークラスの258人にとっては、まさにマラソンのような体験となるだろう。
世界最長の直行便トップ10
誰もが直行便を好むわけではない。途中降機（ストップオーバー）は費用対効果が高く、足を伸ばしてリラックスする機会にもなる。
一方、到着が遅れて乗り継ぎ便に乗れなかったり、乗り継ぎ便の遅延に振り回されるという欠点もある。これを避けるための選択肢として、所要時間順に世界最長の直行便トップ10とその航路の全長を紹介しよう。ただし、フライト時間は天候の影響で左右されることに留意されたい。
1. 厦門航空：ニューヨーク（JFK）－福州（FCO） 19時間20分／約1万1389km
2. シンガポール航空：ニューアーク（EWR）－シンガポール（SIN） 19時間10分 ／約1万5343km
3. シンガポール航空：ニューヨーク（JFK）－シンガポール（SIN） 18時間55分／約1万5348km
4. ニュージーランド航空：ニューヨーク（JFK）－オークランド（AKL） 17時間45分／約1万4207km
5. カンタス航空：ロンドン（LHR）－パース（PER） 17時間45分／約1万4499km
6. カンタス航空：ダラス（DFW）－メルボルン（MEL） 17時間35分／約1万4471km
7. カタール航空：オークランド（AKL）－ドーハ（DOH） 17時間20分／約1万4534km
8. カンタス航空：パリ（CDG）－パース（PER） 17時間20分／約1万4262km
9. エミレーツ航空：ドバイ（DBX）－オークランド（AKL） 17時間15分／約1万4201km
10. デルタ航空：ヨハネスブルグ（JBO）－アトランタ（ATL） 17時間／約1万3929km
