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・ディファイアンス工場：総投資額は5500万ドル（約71億円）。将来のV8エンジン計画をサポートする、さまざまなブロック鋳物製造のための施設の準備に4700万ドル（約61億円）、将来のEV戦略をサポートする鋳造のための鋳造開発セルの構築に800万ドル（約10億円）が投じられる
・ロチェスター工場：総投資額6800万ドル（約88億円）。フリントエンジン工場で今後生産されるV-8用のインテークマニホールドやフューエルレールを製造するための設備準備に1200万ドル（約15億5000万円）を投じる予定で、EV（電気自動車）生産用のバッテリーパック冷却ラインの生産に5600万ドル（約72億5000万円）を投じる
UAW（全米自動車労働組合）のレイ・カリー会長は、この新工場への投資を歓迎し「当組合は、GM事業に対するこれらの新しい投資の発表を祝します。それは659支部（ミシガン州フリント）、362支部（ミシガン州ベイシティ）、211支部（オハイオ州ディファイアンス）、1097支部（ニューヨーク州ロチェスター）の組合員に利益をもたらすでしょう。GMの成功には、UAWメンバーの技術と献身が不可欠で、今回の投資により、メンバーがGMの将来にとって不可欠な部分であり続けることが認識されました」との声明を行った。
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実のところ、GMの工場投資によってこれら4つの工場での労働組合員の雇用が強化された背景には、カリー会長が改革派会長候補であるショーン・フェインとの決選投票で接戦を強いられていることがある。UAWの初の公開選挙の投票期限は2月28日だ。以前は、組合の全国役員は代議員によって選ばれていた。
今回の公開選挙は、汚職捜査の過程で2020年に米国司法省と行った和解の一環である。
（forbes.com 原文）
