当時、ラグジュアリーなスポーツカーで、環境対応を謳うことは珍しかった。ライバルたちが軒並み400g／km前後のCO2を排出する中、ベントレーは2020年までに120g／kmへと低減すると宣言したことは、良い意味での驚きを持って迎えられた。
“Improved effciency（=効率の向上）”、“New Powertrain（=新パワートレイン）”、“Renewable fuel（=再生可能な燃料）”の3本柱のうち、ベントレーの中核を担う新しいV8ユニットが“New Powertrain”として新開発された。最高出力507ps／最大トルク680Nmものハイ・パフォーマンスを保ったまま、CO2排出量を254g／kmに抑えた。
さらにスープアップして、528ps／680Nmまで向上させた。最高速は306km／hに達し、停止状態から100km／hに達するのに要する時間は5秒以上という俊足ぶりだ。
実際にこのエンジンが積まれたフライング・スパーV8Sに乗れば、実力の高さが理解できる。アクセルペダルを踏み込めば、シートに身体が押し付けられそうな加速感を生む。それでいて、町内での乗り心地もしっとりした味わいだ。
100種類を超えるボディカラー、ウッドパネルや革などの素材、ステッチの種類なども豊富な選択肢から選べる。先進的なイノベーションにいち早くアクセスできることに加えて、色や素材の組み合わせの自由度の高さこそ、ラグジュアリー・セグメントならではの魅力である。
