ウーバーは現在21億ドル（約2520億円）の資金調達を計画している。これが実現すれば、これまでに調達した資金は総額で100億ドル（1兆2000億円）に達する。ウーバーが次回ラウンドで希望する評価額は680億ドル（約8兆1600億円）だ。これは年初時点での評価額520億ドル（約6兆2400億円）から大きな飛躍となるだけでなく、GMやフォード、ホンダの時価総額を追い抜き、高級車メーカーのフォルクスワーゲンやBMWにほぼ追いつくことを意味する。
とどまることを知らないウーバーの評価額の高騰には、バブルではないかという議論が沸き起こっている。実際のところ、既存の自動車メーカーよりもウーバーの方が価値が高いのだろうか。懐疑的な見方も払拭されないが、ウーバーの直近の資金調達ラウンドにはバイドゥ（百度）などの大手インターネット企業だけでなく、タイガー・グローバルのようなウォールストリートの大手投資ファンドも参加している（タイガー・グローバルは、アジアにおけるウーバーの競合企業にも出資している）。
ウォールストリートの一部は、高騰するウーバーの評価は自動車メーカーに対する警鐘だと見ている。ドイツ銀行が最近発表した自動車業界に関するレポートには次のように書かれている。「グーグルとウーバーはモビリティに革命を起こし、自動車交通の新たなパラダイムを築こうとしている。破壊的なイノベーションが起きる未来において、果たして官僚的なGMが勝ち残れるのだろうか」
