2度の起業失敗から再チャレンジ。年商35億円を超えるエレビスタCEOが創造する再エネの未来
緻密なデータから事業をデザイン。クライアントの自走化支援も目指す変革者たち
唯一無二の総合デジタルファームを目指す──就任2年目の社長が描く、電通デジタル2024年の青写真
本当の意味での「顧客第一」を考える──なぜ今、はたらく世代向けの資産運用サポートが必要なのか?
車
2024.3.5 11:30
伝統的な自動車メーカーがEV販売に苦戦する理由と「安価な中国製EV」の脅威
James Morris
経営・戦略
2023.11.27 13:30
中国・吉利汽車の高級EVブランド「ZEEKR」、米国IPOを画策中
Yue Wang
ライフスタイル
2019.3.3 12:00
日本人の知らない いすゞSUVが 顧客調査で最優秀賞に輝いた理由
ピーター ライオン
2019.2.25 16:00
中国の「テスラ・イーター」は? 続々台頭するEVスタートアップ
Forbes JAPAN 編集部
2018.12.9 12:00
ボルボ最後の「エンジン車」がクルマ好きにはたまらない理由
ビジネス
2018.10.25 17:00
ジャック・マーが「中国の富豪ランキング」トップに復活
Russell Flannery
2018.4.17 11:00
競争激化の中国配車アプリ、滴滴を追い上げる美団とアリババ
2018.3.9 11:30
中国「吉利汽車」がテスラの強敵になる日
Salvatore Babones
2018.2.27 11:00
独ダイムラー株を約1兆円で取得した中国「吉利汽車」会長
テクノロジー
2018.1.5 10:30
中国政府、モバイル決済に「利用限度額」導入 詐欺事件も多発