国立公園局が2026年の時間指定入園予約制度を廃止することで、ヨセミテ、アーチーズ、グレイシャー国立公園では、夏の「思い立ったら出発」の旅が再び可能になる。
ヨセミテ国立公園
ヨセミテ国立公園は日帰り利用予約制度をいち早く導入した公園の一つで、パンデミック期の混雑管理とソーシャルディスタンス確保を目的に、2020年に厳格な予約システムを開始した。
この制度は2021年と2022年も継続されたが、2023年に一時停止。その後、国立公園局は「Peak Hours Plus」2024として車両予約の試行システムを復活させ、2年連続で実施した。
しかし2026年2月18日、公園は公式声明で予約制度を完全に廃止すると発表した。
ヨセミテ国立公園のレイ・マクパデン管理官は声明の中で、「予約システムは有効な管理手段の一つではあるが、我々のデータによれば、シーズン全体にわたる予約義務化は今後のシーズンにとって最も効果的なアプローチではないことが示されている」と述べた。
2026年、ヨセミテはリアルタイムの交通管理、主要交差点への季節スタッフの増員、その他の積極的な対策によって、入園時間を制限することなく繁忙期に対応する計画だ。
なお、バックカントリーでの宿泊を伴うトレッキングには、Recreation.govを通じたウィルダネス許可証が年間を通じて必要となる。
また、象徴的なハーフドーム登山については、2026年5月22日から始まるケーブルシーズン中は引き続き許可証が必要だ。これは米国で最も許可証取得が困難なハイキングの一つであり、枠を確保したい人は2026年3月1日に受付が開始されたシーズン前抽選に応募すべきだ。
アーチーズ国立公園
アーチーズ国立公園も、時間指定入園許可証なしでいつでも入園できるようになると発表した。
アーチーズの予約システムは2022年にパイロットプログラムとして開始され、2023年と2024年も継続された。
2025年には、猛暑と来園者数の減少を理由に、7月7日から8月27日までの期間の時間指定登録が中止された。
2026年2月18日に公表された公式発表で、公園はこのシステムを廃止した。ただし、特に混雑する日には、到着前に状況を確認し、柔軟に対応するよう旅行者に促している。
2026年も、デビルズガーデン・キャンプ場、キャニオニアリング、セルフガイドまたはレンジャー同行のファイアリー・ファーネス・ハイキングには引き続き予約が必要である。
グレイシャー国立公園
2026年2月18日、公園は公式声明で、2026年は公園内のどこでも車両予約が不要になると発表した。
ただし、別の発表で公園当局は、最も混雑する高山エリアの拠点であるローガン峠に焦点を当てた、より的を絞った戦略として新たなパイロットプログラムを実施することを明らかにした。
2026年7月1日から（天候次第）、ローガン峠での一般車両の駐車は3時間に制限される。これにより、ヒドゥンレイク展望台へのハイキング、ローガン峠ビジターセンターの訪問、またはレンジャー主導のプログラムへの参加に十分な時間が確保される。
公園はローガン峠での車中泊を禁止しており、許可を受けたバックカントリー利用者とグラナイトパーク・シャレーの登録宿泊客のみが例外となる。
グラナイトパーク・シャレーへのハイライン・トレイルやループ・トレイルヘッドへの接続ルートなど、ローガン峠からより長距離のハイキングを計画している来園者は、新たにチケット制となるゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロード公園シャトルを利用する必要がある。
シャトルチケットの最初の配分は60日前から予約可能となり、2026年5月2日午前8時（山岳部夏時間）に受付開始。残りのチケットは6月30日からRecreation.govを通じて午後7時（山岳部夏時間）に翌日分が発売される。本記事公開時点では、直接リンクは利用できない。
グレイシャー国立公園のデイブ・ローマー管理官は公式声明の中で、「今回の試験的措置により、一般の方々が短時間でローガン峠を訪問できる機会を改善し、シャトルシステムがより明確な目的のために安定して機能できるようにすることを目指している」と述べた。
