7. 航空会社のパイロット、副操縦士、フライトエンジニア（Airline Pilots, Copilots and Flight Engineers）
AI耐性指数88.0に位置するこれらの航空従事者は、民間パイロットと協働して旅客機を安全に運航する。緊急時に綿密に連携し、急変する気象条件や機械的条件に適応し、長時間飛行中も絶対的な集中を維持しなければならない。自動化は日常的な運航の多くを担うが、年収中央値12万510ドル（約1868万円）の人間のクルーは、安全確保の要として不可欠である。
8. 飛行試験エンジニア（Flight Test Engineers）
飛行試験エンジニアは、試験飛行を通じて航空機の性能と安全性を評価する。この職業には、複雑な技術データをリアルタイムで評価し、飛行の安全性について迅速に判断し、航空機を限界まで追い込む試験でも冷静さを保つ力が求められる。AIは試験データを分析できるが、高リスクの試験状況での人間の判断を置き換えることはできない。これがAI耐性指数88.0、年収中央値10万703ドル（約1561万円）に寄与している。
9. 航空管制官（Air Traffic Controllers）
年収中央値9万4241ドル（約1461万円）の航空管制官は、離陸・着陸・航路の安全を確保するために航空機の動きを調整する。複数の航空機を同時に管理し、天候変化や緊急事態に即応し、判断が人命に直結する状況で絶対的な冷静さを保つ必要がある。自動化は追跡を支援するが、AI耐性指数86.0の人間の管制官は、複雑な空域を管理するうえで不可欠である。
10. 獣医師（Veterinarians）
獣医師は動物の病気やけがを診断・治療し、年収中央値は10万6323ドル（約1648万円）である。この役割には、症状を言葉で伝えられない患者に合わせて対応を変え、動揺する飼い主に対処し、動物福祉に関する難しい判断を下すことが求められる。AIの診断ツールは獣医療を支援し得るが、獣医師の臨床判断と慈しみを置き換えることはできない。これが獣医師のAI耐性指数85.0につながっている。
11. 麻酔科医（Anesthesiologists）
AI耐性指数85.0、年収中央値34万9293ドル（約5414万円）の麻酔科医は、手術中の麻酔と疼痛管理を専門とする医師である。患者を継続的に監視し、状態変化に応じて麻酔レベルを調整し、生命を脅かす合併症に対処しなければならない。AIはモニタリングを支援できるが、手術中に患者の安全を確保するための専門性は代替不能である。
12. 最高経営責任者（CEO：Chief Executive Officers）
CEOは組織の全体方針と戦略を示し、年収中央値は17万5380ドル（約2718万円）である。この役割には、不確実な事業環境を切り抜け、数千人の従業員に影響する高リスクの意思決定を行い、世論や株主の強い監視の下でも冷静さを保つ力が求められる。AIはデータ分析を提供できるが、CEOが示すべきビジョンと説明責任を置き換えることはできない。これによりAI耐性指数は83.3となっている。
