かつて、高校を卒業したら免許を取る、成人したら車を持つという「常識」があった時代がある。しかし、その状況は今、変わりつつある。
ソニー損害保険が実施した調査によると、2005年4月2日から2006年4月1日生まれの20歳1000名のうち、運転免許を保有する人は51.3%となった。2023年の61.2%から3年連続で低下し、ついに半数になった。
3年で10ポイント低下の衝撃
過去3年間の推移を見ると、その変化の速さが際立つ。2023年61.2%、2024年56.2%、2025年53.5%、そして2026年51.3%。わずか3年で約10ポイントも低下している。
免許保有率51.3%の内訳は、オートマ限定が39.8%、マニュアルが11.5%となっている。居住地別では、都市部が46.8%と地方の52.8%を6ポイント下回った。都市部では公共交通機関が発達しているため、免許の必要性がより低いことがうかがえる。
マイカーの所有率はさらに低く、わずか13.2%。「購入予定がある」が14.6%、「いずれは欲しい」が39.4%で、合わせて67.2%が車の所有に肯定的ではあるものの、実際の所有には至っていないことがわかる。
車以外のことにお金を使いたい
では、なぜ若者は車を買わないのか。車を購入するつもりがない328名に理由を聞いたところ、最も多かったのが「車以外のことにお金を使いたい」と「交通事故が怖い」で、ともに25.0%だった。
続いて「公共交通機関で十分」（24.7%）、「維持費が高い」（22.0%）、「交通トラブルが怖い」（18.6%）と続く。特に都市部では「公共交通機関で十分」が29.2%と地方の23.0%を上回った。
注目すべきは、「車を所有する経済的な余裕がない」と答えた人が46.9%に上ることだ。若者にとって、車は優先順位の高い支出ではなくなっている。
車の価値についての質問では、「単なる移動手段としての道具」が51.5%で最多。次点の「運転することそのものを楽しむもの」は21.5%にとどまった。かつて車が象徴していた「自由」や「ステータス」は、もはや若者の心をとらえていない。
もっとも、地方では車がなければ生活できない地域も多く、免許保有率が都市部を上回るのは必要性の違いという面が大きい。一律に「若者の車離れ」とくくることはできない現実もある。
必需品から選択肢へ
車を持つことが豊かさの証だった時代から、自分が本当に使いたいことにお金を使う時代へ。車はもはや、すべての若者にとっての憧れでも必需品でもない。それは単なる車離れではなく、選択の多様化ということなのかもしれない。
【調査概要】
調査期間：2025年11月7日～12月3日
調査対象：全国の2005年4月2日～2006年4月1日生まれの男女1000人（男女各500人）
調査方法：インターネット調査
