ブリタニー・キャスキー氏は、米州におけるDPワールドのロジスティクス部門最高商務責任者（CCO）を務めている。
今日のグローバルサプライチェーンにおいて、予測可能性は贅沢品となっている。関税、気象現象、サイバー攻撃、貿易ルートの変化により、年間平均1.6兆ドルの収益損失をもたらす不安定性が生じている。
ガートナーによると、「現在、サプライチェーンの大半（63%）が脆弱な状態にある」という。さらに、完全にレジリエント（回復力がある）なのはわずか8%で、混乱から強くなれる可能性があるのはたった6%にすぎない。多くのブランドにとって、その混乱は見出しではなく、配送の遅れ、発売の延期、顧客の不満という形で表れている。
厳しい現実だが、顧客はサプライチェーンが混乱している理由を気にしない。混乱していないことを求めている。現在の真の競争優位性は、顧客をその混乱から守り、世界がどれほど不安定でも一貫性を感じさせることにある。
ノード間の死角を修正する
ほとんどの企業は、問題が発生するまではサプライチェーンの可視性を十分に確保している。多くの企業は港から倉庫までの出荷を追跡できるが、クロスドック、トランスロード、税関の待ち行列、あるいは地域ハブと最終顧客の間の「ラストマイル」などの受け渡し時に視界を失う。
前述のガートナーのレポートによると、サプライチェーンリーダーのうちわずか21%しかエンドツーエンドの可視性とリアルタイムモニタリングを備えた高度にレジリエントなネットワークを持っていないという。これらのギャップは、タイミングが最も重要な場面での意思決定の機会損失につながる。
解決策は単に技術を増やすことではなく、接続性にある。サプライヤー、運送業者、倉庫間でシステムを統合することで、チームが迅速に方向転換できる単一の真実の源が構築される。私たちは、すべてがどこにあったかではなく、次にどこに向かうかに重点を置くべきだ。
混乱が発生した場合、数分が重要となる。顧客を最もよく保護する企業は、顧客が気づく前に問題を特定する企業である。
強制される前に多様化を
主要な貿易ルートを混乱させる地政学的事象により、「効率性」がいかに脆いものであるかが露呈した。私たちは、少数のルートに過剰な量を通すことの危険性を理解している。
レジリエントな企業は「ジャストインタイム」から「万が一に備えて」へとシフトしている。これは、調達、生産、履行を地域全体に分散し、複数の輸送手段を使用して商品の流れを維持することを意味する。マッキンゼーの調査によると、ほとんどのリーダーはすでにこの方向に動いている：81%が二重または複数の調達先を導入し、44%が地域化されたネットワークを開発し、83%がこれらの拠点移動が混乱の影響を最小限に抑えるのに役立ったと述べている。
しかし、多様化は単なる冗長性のための冗長性ではない。それは、バックアップ港、代替運送業者、または状況の変化に応じて規模を拡大または縮小できるフォワードストッキングハブなど、スマートな柔軟性オプションを作ることだ。柔軟性は常に脆弱性に勝る。
データを第一の防衛線に
私の経験では、ほとんどの混乱管理は一つのことに集約される：意思決定のスピードだ。データが昨日のスプレッドシートに閉じ込められていては、リアルタイムで反応することはできない。
そのため、先進的な荷主とロジスティクスチームは予測分析に投資している。これは人を置き換えることではなく、より良い先見性を与えることだ。マッキンゼーは、エンドツーエンドのサプライチェーン可視性のためのデジタルダッシュボードを導入するサプライチェーンリーダーが増加していることを強調し、混乱による問題を回避できる可能性が他の企業の2倍になると指摘している。
バズワードを超えて、AIとデジタルツインは意思決定を加速させるものだ。これらは膨大なデータセット（天候、港の滞留時間、運送業者のパフォーマンス、マクロ経済シグナル）を消化し、顧客体験に連鎖する前に潜在的な影響を警告できる。
本質的に、良質なデータは知ることと行動することの距離を縮める。
自動化と共感のバランスを取る
しかし、自動化が拡大するにつれて、企業が犯す最大の間違いの一つは、私が思うに、人間的なタッチを失うことだ。確かに、ロボティクスとAIはピッキング、パッキング、ルーティングを最適化できるが、顧客はまだ説明責任とコミュニケーションを期待している。
最高の運営者は両方をブレンドすべきだ。倉庫の自動化は繰り返し作業を処理し、人は例外を処理する。出荷が計画から外れた場合、顧客関係を救うのはダッシュボードのアラートではなく、電話、先を見越したメッセージ、次に何が起こるかを説明するパートナーだ。
PwCの最新の運用調査によると、リーダーの57%が運用にAIを統合していると言っているが、92%は技術投資が「期待された結果を完全に提供していない」と述べている。これは、プロセス、変更管理、コミュニケーションがツールセットと同じくらい重要であることを示すシグナルだ。
あなたが、半数以上の技術/イノベーション予算に投資していると報告している企業と同様に、この分野での支出を増やす場合、協力的で人間中心の設計に焦点を当て続けることを確認してください。テクノロジーはチームの働き方や意思決定を強化すべきであり、判断を置き換えるべきではない。そのバランスこそが、顧客体験が実際に保護される場所だ。
テクノロジーは箱を動かすかもしれない。人は信頼を動かす。
リスクを共有責任として再定義する
何十年もの間、顧客はサプライチェーンリスクの大部分を負担してきた。価格変動、キャパシティ不足、配送時間枠の未達成はしばしば「彼らの問題」だった。そのモデルはもう機能しない。
レジリエントなパートナーシップはリスクを相互のものとして扱う。これは、透明性のあるサービスレベル契約、共有予測、持続可能性イニシアチブからデジタル可視性プラットフォームまでのソリューションへの共同投資を意味する。
ここが持続可能性が適合する場所でもある。よりクリーンでスマートなサプライチェーンは評判のためだけでなく、燃料への露出を減らし、運用コストを安定させることができる。例えば、適切な区間を鉄道や海上輸送にシフトすることでエネルギー強度が大幅に削減される：米国エネルギー省の調査によると、鉄道と海上輸送はトラック輸送と比較して、トンマイルあたりのライフサイクル温室効果ガスがそれぞれ78%と82%低く、時間の経過とともに燃料に起因する予期せぬ事態を減らすのに役立つ。
次の混乱に備える、前回の混乱ではなく
すべての混乱は、次の混乱が来るまでは前例のないものに感じる。過去1年間だけでも、組織の80%がサプライチェーンの混乱を経験したが、わずか26%しか年次のエンドツーエンドストレステストを実施していない。そのギャップこそが、小さな問題が顧客に直面する失敗になる場所だ。
リズムを持ってそのギャップを埋めよう：港の閉鎖、サイバーイベント、キャパシティショックをシミュレーションし、サプライヤーネットワークを年に一度ではなく四半期ごとに見直し、不完全な情報で意思決定を行うようにチームをトレーニングする。レジリエンスは会議室で構築されるのではなく、出荷ごとに現場で実践される。
確実性ではなく、自信を持ってリードする
顧客は完璧とは程遠い世界での完璧な配送を期待している。成功する組織は、あらゆるレーンにオプションを組み込み、テクノロジーと人間の判断をブレンドする。
なぜなら、最終的に、サプライチェーンは単に商品を動かすだけでなく、約束を動かすからだ。そして予測不可能な世界では、それらの約束を守ることが勝者を定義する。
