米中古車販売ECのカーバナ（Carvana）がS&P500種株価指数に採用されるとの発表を受け、同社株は米国時間12月8日の取引開始とともに急騰した。米国記事執筆時点では、同社の時価総額はフォードやゼネラル・モーターズを上回っている。
8日午前、カーバナの株価は7.2％高の約429ドルとなり、過去最高値を更新した。これにより、過去10日間における上昇率は38％に達した。
今回、カーバナの株価を押し上げたのは、四半期ごとに実施されるS&P500の構成銘柄の見直しにより、同社が指数に採用されるとの発表だった。この入れ替えは12月22日から実施される。
カーバナとともに新たにS&P500に採用されるのは、建設資材メーカーのCRHと、空調メンテナンスなどを手掛けるコンフォート・システムズUSAで、代わりにLKQ、ソルスティス・アドバンスト・マテリアルズ、モホーク・インダストリーズが構成銘柄から外される。
カーバナ株は、2022年12月7日に過去最安値の3.55ドルを付けて以来、これまでに約1万2000％上昇している。8日時点の時価総額は866億ドル（約13.5兆円。1ドル＝155円換算）となり、7億ドル（約1085億円）超にまで落ち込んでいた状況から劇的に回復した。この時価総額は、フォード（約8兆円）やゼネラル・モーターズ（約11.2兆円）、そしてジープやクライスラーなどのブランドを所有するステランティス（約5.4兆円）を上回る規模である。
S&P500構成銘柄の見直しは年4回行われる。採用されるための条件として、過去4四半期決算で黒字であること、時価総額が最低227億ドル（約3.5兆円）であること、米国に本社を置くこと、米国の承認された証券取引所に上場していることが求められる。また、時には市場全般の動向が採用の理由となることもある。その例として、ブロック（旧スクエア）は2025年初め、シェブロンがエネルギー企業のヘスを買収したことを受けて、ヘスの代わりにS&P500の構成銘柄となった。一方、多くの場合、時価総額の基準を満たせなくなった企業は除外される。
カーバナ株は2022年末に暴落し、当時のウォール街は同社の株価が1ドルまで落ち込む可能性があると予測していた。カーバナ株はパンデミック期にズーム・コミュニケーションズ、ペロトン・インテラクティブ、ロビンフッド・マーケッツなどと同様に急騰し、2020年3月から2021年8月にかけて300％以上の上昇を記録した。しかしその後、同社は販売減と赤字に悩まされることになり、10億ドル（約1550億円）超の負債を削減し、より慎重な拡大計画へと方針を切り替えた。
米投資会社ヒンデンブルグ・リサーチは1月、カーバナを空売りしていることを明かし、同社の業績回復は会計操作によって支えられた「蜃気楼」だと主張した。これに対しカーバナは、ヒンデンブルクの主張は「意図的に誤解を招くもので不正確だ」と反論した。また、JPモルガンとBTIGのアナリストも、こうしたヒンデンブルグの見方を否定していた。
