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2025.11.23 16:01

空飛ぶタクシーと自動運転トラックが2026年に実現:注目すべき6つの輸送トレンド

Adobe Stock

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デジタル化と接続性が高まる現代社会において、人やモノの移動方法は猛スピードで進化しています。

近年、電動化、自動化、交通インフラのインテリジェントなネットワーク化において革命的な進歩が見られました。自動運転車、スマートシティ技術、サービスとしてのモビリティ(MaaS)プロバイダーは、データ駆動型のネットワークを都市、国、大陸にわたって構築し、交通をより速く、より安全に、そしてより持続可能にすることを目指しています。

そして2026年には、個人用の空中ドローン輸送の開始や、グローバル物流を再定義する自律型貨物回廊など、イノベーションの加速が続くと予想されます。

それでは、2026年の交通・モビリティの未来に向けて、私が重要だと考えるトレンドを見ていきましょう。

1. 自動運転の世界的拡大

法整備が進み、主要都市での試験が行われ、市民の信頼が高まる中、2026年には自動運転の拡大に向けた取り組みがさらに加速すると予想されます。自動運転車は米国だけでも1億5000万マイル以上の走行実績を積み、中国やUAEなどの地域ではロボタクシーサービスが運用されており、自動運転が試験段階から現実へと急速に移行していることを示しています。今年、ドイツと日本はより高度な自律性を可能にする法律を可決し、英国もまもなくこれに続くと予想されています。コンセプトが証明された今、今後12カ月の課題は、自動運転が安全に、確実に、そして手頃な価格で拡張できることを証明することです。

2. 公共交通機関におけるAIエージェント

交通機関の経路変更による遅延の最小化から、運賃の動的調整、顧客の問い合わせへの対応、予防的なメンテナンスの予測まで、AIエージェントは2026年の公共交通機関で大きな役割を果たします。ChatGPTのようなチャットボットから世代的な飛躍を遂げたエージェントは、複雑な多段階のタスクを処理し、スケジューリングシステム、顧客サービス接点、スマートシティインフラなどの外部システムとインターフェースする能力を持っています。これらは、サービスをより効率的に運営し、適応型の価格モデルを作成し、環境フットプリントを最小化するのに役立ちます—これらはすべて、来年のオペレーターにとって優先事項です。

3. 自律型貨物輸送と配送

2026年には、港と経済活動ゾーンの間に自律型貨物回廊が形成され始め、世界中で無人トラックの試験運用が開始されると予想されます。ある自律型車両群は米国のインターステート35号線のラレドとダラスの間で試験運用を開始する予定であり、EUや中国でも自動運転トラックを道路に走らせる計画が進んでいます。これは、世界中で続くHGV(大型貨物車)ドライバー不足の問題を解決することを目的としており、AからBへの貨物輸送量の増加に採用が追いついていない状況に対応するものです。

4. eVTOLと自律型ドローン輸送

電動垂直離着陸機(eVTOL)や自律型配送ドローンがコンセプトから試験導入へと移行するにつれ、空はますます混雑することになります。主要プレーヤーには、2026年にUAEでドローンベースのエアタクシーサービスを開始する予定のJoby Aviationが含まれ、軽量の自動化された航空機のハブとして機能する「バーティポート」の建設が行われます。一方、中国では、メーカーのEHangが今年、商業的な有人ドローンサービスを運営する最終許可を取得し、2025年後半に中東とヨーロッパへの拡大を計画しており、これは先進的な空のモビリティの新時代の始まりとなる可能性があります。

5. V2X(Vehicle-to-Everything)接続性とコマース

2026年、膨大な量のデータを収集し強力な計算タスクを実行する能力を持つ個人車と商用車は、高度なネットワーク接続性とコマースのプラットフォームになりつつあります。駐車場、道路通行料、充電の支払いを交渉・決済するだけでなく、インフラプロバイダー、保険会社、広告主に対して、使用状況、交通状況、環境条件に関する匿名データを提供します。衛星と5Gネットワークを活用することで、BMWなどのメーカーは、顧客の接続性と利便性を向上させるとともに、車両をモバイルデータマーケットプレイスに変えることで新たな収益源を生み出すことを目指しています。

6. より優れたEVバッテリー技術

新しいタイプの全固体電池は、より長い航続距離と信頼性を持つEVをもたらし、頻繁な充電の必要性や既存のリチウムイオン電池のセル劣化による問題を解消することが期待されています。全固体電池はキログラムあたりのエネルギー密度が高く、より安定しているため、EVはより軽量で安全になります。メルセデスステランティスはともに2026年に全固体電池を搭載した車両のデモンストレーションを計画しており、MGは2025年後半に中国で半固体設計を使用した車両の本格生産を開始する予定です。メーカーは5年程度での広範な普及を予測していませんが、来年はEV技術における次の大きな飛躍と期待されるものの試験運用とプロトタイプにとって重要な年になるでしょう。

2026年の交通トレンドは、個人の車所有から、都市、空、高速道路を結ぶ統合されたインテリジェントネットワークへと、モビリティに対する考え方の根本的な変化を表しています。これらのイノベーションが試験プログラムから実世界への展開へと移行するにつれ、来年はどの技術が成功裏に拡大し、どの技術が期待に届かないかを決定する上で重要な年となるでしょう。

forbes.com 原文

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