ロサンゼルスのウェストハリウッドに位置する初のテスラダイナーは2025年7月に正式オープンした。筆者は2025年8月に朝食と昼食で訪問した。オープン当初の熱狂は落ち着いており、客を迎える行列はなく、ダイナーでの注文方法を明確に説明する訓練された従業員がいた。
抗議活動は、かつてテスラ創業者の不運な首都での任期によって引き起こされたが、今は沈静化している。その政治的実験は何千人もの連邦職員の失職、多くの連邦プログラムの中止、公務員のモラルが史上最低となり、トランプ大統領との派手な決裂で頂点に達した。テスラの販売と株価が急落する中、マスク氏はCEOの座を守ることを余儀なくされた。かつて現代最高のシステム思考家と称えられた彼だが、今や疑問が残る：イーロン・マスク氏は復活できるのか？結局のところ、2025年7月のギャラップ調査では、回答者の61%がイーロン・マスク氏に対して否定的な見方をしており、好意的な見方は33%にとどまり、調査対象となった14人の著名人の中で最低の評価だった。
ビジネスチャンスとしてのEV充電
テスラダイナーを単なる車の充電場所や軽食を取る場所と勘違いしてはならない。これは統合されたブランドエコシステムだ。テスラが自動車のユーザー体験を再定義したように、このダイナーはロードトリップの休憩を立ち寄る価値のあるものに再構築している。マスク氏は、この最初の店舗が成功すれば、テスラは世界中の主要都市やスーパーチャージャー回廊にこのコンセプトを拡大すると示唆している。
EV市場の予測成長と組み合わせると、この戦略は従来のガソリンスタンドの収益を大きく侵食する可能性がある。あまり知られていないが、ガソリンスタンドは燃料からはほとんど利益を得ていない。真の利益は店内販売、特に食品や飲料から生まれる。一方、EV所有者はガソリン車のドライバーが給油する時間よりもはるかに長い時間を充電に費やす。ガソリンタンクを満タンにするのに2分かかるのに対し、テスラモデルYのバッテリーを20%から80%まで充電するには少なくとも25分かかる。この滞在時間はテスラが獲得したい商業的機会を表している。
顧客層を広げるため、アダプターを持っていれば非テスラEVもダイナーで充電できる。テスラのウェブサイトによると、テスラ車およびNACS対応の非テスラ電気自動車向けに80基のV4スーパーチャージャーが利用可能だ。さらに重要なのは、このセットアップがEV充電器が遠い隅に追いやられる典型的なガソリンスタンドモデルを置き換えることだ。特に夜間の女性ドライバーにとって、スナックを取ったりトイレを使用するために駐車場を横断する不便で、しばしば危険な移動をなくす。
テスラダイナーはレトロフューチャリスティックなデザイン、コンフォートフード、行き届いたサービスを提供
ダイナーを訪れると、クラシックなアメリカンダイナーの精神と宇宙船のような美学が融合した2階建ての空間を見つけるだろう。テスラはこれをレトロフューチャリスティックと呼んでおり、その表現は的確だ。ノスタルジーを刺激する光沢のあるダイナーブースと、スリークなデザイン、人間とロボットの協力について語るサインを持つロボットディスプレイが組み合わさっている：「当初からの構想は、オプティマスが人間の世界を補完するように存在し[…]そして最終的に人類が最大の可能性に到達するのを助けることだった」。
1階は注文と受け取りを行う場所だ。壁には「持続可能なエネルギーへの世界の移行を加速する」というタグラインが掲げられている。階段またはエレベーターでアクセスできる2階は、ウェストハリウッドの景色と映画を上映する2つの66フィートのLEDメガスクリーンを備えたシーティングエリア「スカイパッド」になっている。スカイパッドでは、子供や若い心を持つ人々のための巧みなお土産として、おもちゃのサイバートラックも購入できる。
他の路側充電スポットと比較して、テスラダイナーは例外的に清潔だった。訪問中、スタッフは絶えず床を拭き、テーブルを片付けていた。車から注文して食事を配達してもらうことも、店内に入ることもできる。食事はブランドアイデンティティを反映したサイバートラック型の箱で提供される。価格は適正だ。ハンバーガーは13.80ドルで、新鮮な味がした。テスラは材料が地元で責任を持って調達されていると主張しており、その品質はそれを反映している。
ハンバーガー以外にも、メニューにはエッグサンドイッチ、タコス、ワッフル、オートミール、ホットドッグ、ツナメルト、ビーフチリなどの人気メニューがある。飲み物はコーヒー、コンブチャ、抹茶ラテ、ミルクシェイクなどがある。メニューは頻繁に変更され、このダイナーの進化するコンセプトに沿っているようだ。ベジタリアンやビーガン向けのオプションはグリルドチーズ、カントリーフライドポルトベロマッシュルームサンドイッチ、マーケットサラダなど、かなり少ない。これは健康や気候を意識した食事客にとって見逃せない機会のように感じる。
休憩所からテスラブランドのリセットへ
最終的に、テスラダイナーは利便性が向上したことで、地元のアパート住民にEVの購入を検討するよう促す可能性もある。ウェストハリウッド在住のマリア・アブラシュキナ氏は「最近テスラダイナーを訪れて感銘を受けました。この空間で時間を過ごした後、テスラを購入する気持ちが高まりました」と述べた。特にメニューの多様性に関しては完璧ではないが、特に自宅に充電インフラを持たない人々にとって、充電がより負担の少ないものになる未来を示している。
このビジネスモデルが拡大すれば、長距離EV旅行を再形成し、路側休憩所に対する期待を再設定する可能性もある。かつて愛されていたブランドが、今では「欲しかったのはドッグモードだけだった」というバンパーステッカーを付けて運転するオーナーもいる。変化する消費者の好み、より安価な中国ブランドからの激しい国際競争、税額控除の段階的廃止に直面し、テスラのビジネスは必要な活性化を切望している。公共の信頼を回復するには、ブランド化されたハンバーガーやチリ以上のものが必要だ。しかし、このダイナーはテスラが再び顧客とつながるための一歩かもしれない。
