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ロストバゲージの一部は、人的ミスで起こる。出発空港で飛行機に積み込まれない場合もあるが、たいていは乗り継ぎ空港でのミスが原因だ。
受託手荷物には通常、タグがつけられ、チェックインカウンターではバーコードも割り当てられる。ベルトコンベアで出発ゲートまで運ばれるときに機械がバーコードを読み取れない場合、空港スタッフが確認して手動でスキャンし、仕分けをすることになるが、この作業で人的ミスが起きる可能性がある。
あるいは最悪の場合、単に時間が足りず、出発までに受託手荷物が飛行機に積み込まれないこともある。パンデミックの最中とその直後には特に、人手が足りずにそうしたことが起きた。
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持ち主と同じフライトに積み込みができなかった場合、地上作業員が、最終目的地までの最短ルートでその手荷物を送る。このときに、持ち主とは違う航空会社の便で、持ち主が通らない経由地を通過することもあり、そこでも迷子になる可能性がある。
もちろん、持ち主の経由地が多ければ多いほど、その手荷物も乗り継ぐ回数が増え、紛失する確率はますます高くなってしまう。おまけに、バーコードは世界共通ではない。データ保護の目的から、その形式は航空会社によって異なっており、それがさらなるミスを引き起こすのだ。
