4番目に必要なのが、装甲兵員輸送車（APC）だ。機動力が高く、整備しやすい装甲兵員輸送車は、兵士たちを銃撃や砲弾の破片から守りながら、戦闘陣地間を迅速に移動させることができる。
カナダからのバイソン装甲兵員輸送車の新たな引き渡しが遅々として進んでいないことに、ウクライナ側が苛立ちを募らせているのも、より重武装の歩兵戦闘車（IFV）と並んで装甲兵員輸送車を切実に必要としているからにほかならない。
ウクライナは、2年あまりかけてカナダからバイソンを89両取得することになっている。もちろん、数は少なくとも装甲兵員輸送車をいくらか取得できるのなら、まったく手に入らないよりはましだろう。だが、もし数百両を手早く取得できるのであれば、そちらのほうがずっといいのは間違いない。
カナダ政府は2022年6月に、重量14t、乗員10人（操縦士、車長各1人と兵員8人）で装甲戦闘支援車両（ACSV）と呼ばれることもあるバイソンを39両ウクライナに譲渡すると発表した。これはカナダ軍で余剰になった中古品だった。続いて2023年9月、米ゼネラル・ダイナミクスのカナダ法人が新造するバイソン50両を追加供与すると表明した。車両計89両と予備部品、乗員訓練の経費を合わせると、およそ9億カナダドル（約1000億円）相当の支援になる。
中古のバイソン39両はすぐにウクライナに届き、ウクライナ軍に約100個ある旅団の数百個の大隊の1個に配備されたとみられる。うち1両は昨年、南部での戦闘で撃破されている。
一方、新しいバイソン50両（これも1個大隊分に相当）は、ウクライナの戦線に到着するのにかなり時間がかかっている。カナダのビル・ブレア国防相は4月26日、「50両のうち最初の10両は今夏に欧州に送られる」と明らかにした。ウクライナ兵が夏にこれらの車両で訓練を受けたあと、車両は秋にウクライナに移されるという段取りだという。
つまり、カナダはバイソン50両の供与を表明してからウクライナに引き渡すまでに、ざっと1年かかるということになる。
