WSJが確認したテスラからのテキストメッセージによると、今週予定されていた一部の納車が4月20日に延期されたという。サイバートラックの購入者が最初に遅延を報告し始めたのは先週で、テスラのファンブログは、アクセルペダルの問題に関連していると報じていた。
サイバートラックのオーナーの一人は、米国時間4月14日にTikTokに投稿したビデオで、この問題を報告した。彼はそのビデオで、運転中にアクセルペダルのカバーが外れて前方にずれたことで、ペダルが戻らなくなったと説明した。
ホセ・マルティネスという名前のこのオーナーは、NBCニュースの記事で「ブレーキを離した瞬間、フルスロットルで飛び出しそうだった」と語ったが、彼は衝突事故を起こす前に車を安全に停止させたという。
テスラはフォーブスからのコメント要請に即座に返答せず、16日時点で納車の遅延を公に認めていない。
米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）はフォーブスに対し、アクセルペダルの問題を認識しており、追加情報を収集するためにテスラと連絡を取っていると述べたが、現時点では正式な調査を開始していない。
サイバートラックの遅延は、世界最大の電気自動車（EV）メーカーであるテスラが直面する別の重大な苦境と重なっている。テスラが1月に発表した決算報告によると、2023年の通年の利益は約40億ドル（約6180億円）で、前年の54億ドル（約8330億円）という記録的な利益から23％減少していた。
また、マスクは15日、テスラの従業員の10％以上削減すると発表し、最後の急成長期に雇用された約1万人を解雇した。
「これほど嫌なことはないが、やらなければならない」とマスクは、社内向けのメモの中で述べていた。「こうすることで、無駄を省き、革新的で、次の成長段階のサイクルに向けてハングリーになることができる」と彼は語っていた。テスラの株価は16日に154ドルまで下落し、2023年4月以来の最安値をつけた。
フォーブスは、世界で3番目に裕福な人物であるマスクの保有資産を1846億ドル（約28.5兆円）と推定している。マスクの富の大半は、スペースXやボーリング・カンパニーといった企業の株式からもたらされている。彼はまた、テスラの約12％を所有している。
（forbes.com 原文）
