2023.06.18 12:00

トヨタの次世代EV「満充電で1200km走行」は可能なのか？

ピーターライオン | Official Columnist モータージャーナリスト/日本カー・オブ・ザ・イヤー賞選考委員

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2021年に行われたバッテリーEV戦略に関する説明会の様子。今回、トヨタが発表した大胆な主張の実現に期待が高まる。

先週、トヨタの驚くべき発表が注目を浴びた。なにしろ、「当社が作る次世代の全個体電池は、航続距離1200kmは出る！しかも10分で満充電ができる全固体電池を開発中！」と言うのだから。トヨタがようやく電気自動車やバッテリー開発に本腰を入れるというのは、とてもうれしいことだ。なぜなら、現実を直視しよう。トヨタは今まで、EVに関して「出遅れている」とされ、良い実績を持っていなかったからだ。

現在、ほとんどの主要自動車メーカーが、少なくとも2車種以上のEVをすでに市場に投入している。対して、トヨタは、2022年に初のEVである「bZ4X」を発売したばかり。ただし、同車は、ハブボルトが緩んで車輪が外れる恐れがあるため、デビュー直後にリコールされた。

トヨタbZ4X

また年内には、トヨタの高級ブランド「レクサス」から初のEV「RZ」が登場することになっている。BMWやメルセデスベンツなどは5車種ずつ出している流れの中で、トヨタとレクサスはそれぞれ1車種だ。

だから、先週トヨタが『トヨタ、クルマの未来を変える新技術を公開──バッテリーEVの革新技術、水素事業の確立を柱に、技術の力で未来を切り拓く──』という題名のプレスリリースを発行した時には、業界で波紋が広がった。遂に、トヨタがEVのリーダーを目指すのか？　具体的にどんな性能をもたらすのか？

まずトヨタは、2026年にレクサスから次世代EVを投入すると公言。しかも、その車両はリアルワールドで航続距離1000kmを走行できる次世代リチウムイオン電池が搭載されるという。1000kmには驚くけど、「全固体電池を使うと単純計算で1200kmを達成する見込み」だと、トヨタのチーフ・テクノロジー・オフィサーの中嶋裕樹氏が語る。さらに、急速充電時間は10分以下（充電率10％→80％）を目標に開発を進めていると。

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