田窪さんとは車の趣味がすごく合うんです。レースでも走っていますし、本物の車好きですね。
一緒にお酒も飲みますが、いつもすごくカッコよくて渋くって。「もう少しいい服を着てもいいんじゃないの?」と言われますが、私は大手チェーン店の服で十分。逃げ回っています(笑)。
![ジャスティン・ガーディナー◎1969年、英国生まれ。ロンドン・シティ大学を中退し1990年来日。日産自動車テクニカルライター、自動車輸出業などを経て、ロータスやケータハム、ジネッタ、KTM X-Bow、モーガンのブランド マネジャー。2021年4月より現職。](https://images.forbesjapan.com/media/article/61620/images/editor/f21d8e6275ea8fbc3124cff8a95796bce12be91c.jpg?w=1200)
ケータハムの「セブン160」は、私がプロデュースしました。今回のラリーには、最近のいちばんの相棒「セブン170」で参戦しました。
車の輸出入やモータージャーナリスト、ロータスなどのブランドマネジャーを務めてきたこともあり、これまでたくさんの車に乗ってきました。セブン170よりも便利で速くて素晴らしい車はたくさんありますが、これ以上愉快な車はほかにありません。
![ジャスティンの愛車「ケータハム・ セブン170」。おもちゃのようでい て疾走感抜群!](https://images.forbesjapan.com/media/article/61620/images/editor/e2ae0815df7d9263770b47ddc663c0df10dcbec9.jpg?w=1200)
小型で車高が低いので、一般道でも体感スピードがすごく速く感じられて、走る喜びを思い出させてくれるんです。ほかの車はアウトバーン(高速道路)でこそ実力が発揮できるものが多いですからね。
軽自動車なのにハンドメイド・イン・UKで、年間500台しかつくれない希少性も魅力。エンジンはスズキですが、彼らは1日でその10倍以上を世界で生産します。
不便でダメなところも含めて愛おしい。街を走っていても、手を振られたり写真を撮られたり、人気者です。
![ラリーにも相棒「セブン170」で参戦。](https://images.forbesjapan.com/media/article/61620/images/editor/f808f22c05d6612d3ad7a54a846f5119f9d70a66.jpg?w=1200)
![「ザ・グレート・ブリティッシュ・ラリー」には、クラシックカーからラグジュアリーブランドの最新モデルまで、総額20億円を超える英国車が集結。](https://images.forbesjapan.com/media/article/61620/images/editor/13d2df3d7c3d32c506979f7c0097f235a7ff8f95.jpg?w=1200)
「エグゼクティブ異種交遊録」は、能動的に出会いを求めるアクティブな経営者たちを繋ぐ「場」と「機会」を提供するコミュニティ、Forbes JAPAN SALONの会員をつなぐ連載です。