電気自動車（EV）業界はバイデン政権が30年までに新車の半分を電動化するとし、注目度が高い。自家用車はテスラが早くからシェアを握るが、商用の配送トラックやバス等はEVへ置き換えが始まったばかり。現在電動化された商用輸送車両は2％未満。Enderaはここに着目し急成長中だ。
ウォルシュは28歳ながら連続起業家でもある。「『金持ち父さん 貧乏父さん』（ロバート・キヨサキ著）に感銘を受け、12歳のころに起業を志しました」。18歳でバイオ燃料会社Grow Energyを立ち上げた後、空気から水をつくり出す会社VENAを創業。その後19年にEnderaを起業。一貫して環境問題解決に注力する。
「Enderaの特長は高速充電ステーションや車両運行データ分析ソフトを含む包括的なサービスです。すでにサンディエゴ国際空港ほか多くの空港でEnderaのEVシャトルバスが使われています」
同社の課題は顧客獲得からスピード生産に移行中だ。21年秋時点で2000台以上のEVバンやトラックを生産、受注額は3億ドルを超えた。「石油燃料の時代を終わらせることが我々のミッションなのです」
ジョン・ウォルシュ◎商用EVとその周辺機器・ソフトの会社Enderaの創業者兼CEO。マサチューセッツ工科大学等で経済学や経営学などの学位取得。ピーター・ティール・フェローシップ・プログラム出身。北米版「Forbes 30 Under 30 2022」に選出。
