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その進化の最先端を飛んでいる航空機。飛行機の世界において、最新鋭の技術を搭載したスーパーカーのような存在といったら、戦闘機が頭に浮かぶのではないだろうか。先日、スカイアクションムービー『トップガン』の新作が公開され大ヒットしているように、戦闘機には深い魅力があることは言うまでもない。もしも戦闘機のような類い稀なスペック、機能美やずば抜けたカッコよさを持ち合わせた車が存在したら…。
この約15年間でヴェネーノLP750-4やシアンFKP37など、ランボルギーニはさまざまな限定車を発表してきた。カウンタックやミウラの時代にも、特別な顧客によるオーダーメイドのスペシャルモデルは存在したが、ディアブロSE30などのカタログモデルから派生した限定車を除けば、ランボルギーニが台数限定で売り出した完全限定モデルなどは存在しなかった。
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そんなランボルギーニが初の超限定モデルとして発売したのがレヴェントンだ。レヴェントンはいわばスーパーカーと戦闘機の間に生まれた子供である。
2007年のフランクフルトモーターショーでコンセプトカーとして登場したレヴェントン（クーペ）は、ムルシエラゴをベースとした20台限定のスペシャルモデルだ。のちに発表されるアヴェンタドールにも採用されたエッジの効いたデザインは、ステルス戦闘機のF-22にインスピレーションを受けている。全体的には、ムルシエラゴの基本プロポーションをシンプルにし、直線と幾何学的形状を多用することで、よりアグレッシブなデザインになっている。
ボディを構成する素材はカーボンファイバーで、その身にはReventónというミリタリー風のダークマットグレーのカラーリングを纏っている。
この幾何学的なデザインとカラーリングによって、誰もが容易に戦闘機を連想することができるのだ。
エッジが効いているのはデザインだけではない。新車価格は1億6000万円と、かなり高額な値段設定だった。今でこそ、新車価格が1億円越えのスーパーカーやハイパーカーは、何台も発売されているが、2007年当時、新車価格が「億」越えの車は異例だった。しかし、飛行機の中では比較的庶民的（と言っても、全くもって安い買い物ではないが…）なホンダジェットが約6億3000万円で、レヴェントンのモデルとなったF-22が約200億円であることを考えると、レヴェントンの新車価格が「億」越えになるのも納得がいくかもしれない。
