フェニックスに本社を置くニコラの株価は、8日のナスダック市場で約14％上昇して7.55ドルをつけた。同社に水素ステーション関連機器を納入するノルウェーのネル（Nel）の株価も17％急騰した。燃料電池メーカーのバラード・パワー・システムズの株価も約14％上昇した。
トラックメーカー向けに水素駆動システムを開発するカミンズの株価も1.8％上昇。時価総額で世界トップの自動車メーカーであるテスラの株価も2.5％上昇し、フィスカーやルーシッドなどの新興EVメーカーの株価も値上がりした。
カウエンのアナリストのジェフリー・オズボーンは、原油価格の高騰を背景に、投資家は再生可能エネルギー関連銘柄に幅広くシフトしていると語った。「ディーゼル燃料の価格が上昇し、再生可能エネルギーに注目が集まれば、水素への扉が大きく開かれる」とオズボーンはフォーブスに語った。
ニコラが水素燃料トラックの「トレ（Tre）」の量産を開始するのは2023年のため、現時点での同社への賭けは長期的な投資となる。同社は今年2月に、1回の水素補給で500マイル以上を走行可能な2台のプロトタイプで、アンハイザー・ブッシュ社のビールの輸送を開始したが、水素の供給はまだ不足している。同社やカミンズらは、水素の生産を拡大する計画を発表したが、規模の拡大には1年以上がかかるとみられている。
バイデン大統領の禁輸措置発表を受けて、北海ブレント原油先物は約5.8％上昇した。全米自動車協会（AAA）によると、米国のレギュラーガソリン1ガロンの平均価格は約11セント上昇して4.173ドルをつけており、カリフォルニア州では平均5.44ドルに高騰している。
ウェドブッシュ証券のダン・アイブズは、ニコラやEVメーカーの株価の上昇は、「ガソリンの値上がりを背景にしているが、この状況下でEVの需要が加速するのは明らかだ」と述べた。「水素関連のプレーヤーにとって、この地政学的な状況は有利に働く」とアイブズは指摘した。
一方で、EVメーカーの株価は今年に入り急落しており、7日時点でテスラの株価は年初から33％の下落、ニコラも35％の下落となっていた。アイブズは「これらの銘柄は売られすぎており、投資家は大規模な暴落の後にバーゲン価格で買い求めている」と指摘した。
