トヨタGAZOO RACINGのブースでは、迫力100％の「GR GT3 コンセプト」と「GRMNヤリス」の2台が発表された。コンセプトカーのボディ以外は何も発表されなかったGT3コンセプトは、正直な話、そのシルエットが数年前に発表されたマツダRXビジョンのコンセプトのプロポーションと雰囲気に似ていると感じたけど、皆さんどうだろう。話によると、同車はGAZOOの次期レースカーのベース車になると言うことだけど、噂によると、もしかしたら市販バージョンもあるかもしれないと言う話も聞いた。
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GR GT3 コンセプト
もう1台のハイライトは、トヨタのブースにあった。2年前に登場したGRヤリスは、欧州で多くの賞を獲得してきているけど、このオートサロンでGAZOOは「トヨタGRMNヤリス」を発表。同車は、既存モデル「GRヤリス」をベースに、モータースポーツで得られたノウハウを生かして軽量化とボディー剛性の強化を徹底追求する限定500台になると言う。
トヨタGRMNヤリス
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しかし、僕が一番驚いたのは、スバル・ブースに行った時だった。WRX、レヴォーグのカスタム仕様車、そしてスバル初のEV「ソルテラ」の奥に、白いスーパーカーが展示してあった。「何これ？」と思って、クルマを見に行ったら、何と4WDで1088psを発揮する電気自動車「STI E-RAコンセプト」だった。スバルはよくこの超格好良い車両を秘密にできたものだ。誰もその存在自体を知らなかったようだ。やはり、サプライズは気持ちいいものだなと思った。「スバル・アメリカにも知らせていなかった」とスバル広報が言う。
スバル STI E-RAコンセプト 演出のライトで青く照らされているがボディはホワイトだ。
モーターはヤマハ発動機から供給されるハイパーEV向けの高回転タイプを採用し、蓄電量60kWhのリチウムイオンバッテリーで駆動するという。このE-RAコンセプトは2022年に国内で走行実験を重ねた後、2023年には、ドイツ・ニュルブルクリンクサーキットでのタイムアタックでラップタイム400秒（6分40秒）に挑戦することを最初の目標としているとのこと。EVの市場に遅れてきたスバルは、EVの可能性を最大限に追求したいようだ。
