希望者は、返金可能な1000ドル（約11万円）の登録料を支払い、予約者名簿に名前を載せることができる。過去6カ月で8000件を超える登録があり、初のフライトでは既に600席が売れている。
登録者は「One Giant Leap（偉大なる飛躍）」と題された次の段階でチケットを購入することになる。既にチケットを購入した人にはジャスティン・ビーバーやレオナルド・ディカプリオが含まれ、最初のフライトには同社を創業した英富豪リチャード・ブランソンも搭乗すると宣言している。
ヴァージン・ギャラクティックの宇宙旅行では、90分間の準軌道飛行が行われる。同社は昨年、ニューメキシコ州の宇宙港「スペースポート・アメリカ」に新たに建設した搭乗者向け出発ラウンジの写真を公開した。
宇宙観光は現実味を増しており、ヴァージン・ギャラクティック以外にも宇宙旅行を提供する企業はある。アマゾン・ドット・コムの創業者ジェフ・ベゾスの宇宙企業ブルー・オリジンは今年、宇宙船「ニュー・シェパード」の有人試験飛行を開始する。
イーロン・マスクの宇宙企業スペースXは、2023年までに日本人富豪の前澤友作を月の周遊旅行に送り出す予定で、2025年までには最初の宇宙ホテルがオープンする可能性がある。
ヴァージン・ギャラクティックは宇宙輸送企業の中で唯一の上場企業で、宇宙旅行第1弾のチケットは25万ドル（約2700万円）で販売されている。
リチャード・ブランソンやジェフ・ベゾス、イーロン・マスクが初の商業宇宙飛行の実現をめぐり競い合う一方で、宇宙旅行事業は各社の大きな財務的負担となっている。ヴァージン・ギャラクティックは先日、2019年の損失が2億2100万ドル（約230億円）、売上高はわずか380万ドル（約4億1000万円）だったと発表した。
それにもかかわらず、同社の宇宙旅行への需要は過去1年間でほぼ倍増した。
スペースXは先月、宇宙船「クルー・ドラゴン」を使った宇宙旅行を発表しており、宇宙旅行競争が今後激化することは間違いないだろう。
