これまで「Yellow」という社名で自転車及び電動スクーターの、ドックレス型シェアサービスを展開してきた同社は、メキシコの電動スクーター企業「Grin」と合併を果たし、ラテンアメリカを飛び出しグローバル展開を開始する。
Grow Mobilityは合計で13万5000台の車両をラテンアメリカの6カ国で展開し、過去6カ月の乗車回数は270万件に達している。同社のブラジル本社取締役のMarcelo Loureiroによると、Growは今年中に米国と欧州でサービスを開始するという。
「Grinと合併を果たしたことで、僕らはラテンアメリカ市場の主要プレイヤーとなった。交通インフラが未整備な母国で成功を収めた後、グローバル展開を加速させていく」とLoureiroは話した。
YellowとGrinの2社は2018年の設立で、極めて速いスピードで成長を遂げた点で共通している。
Yellowはブラジルで初めてのマイクロモビリティ企業として、注目を集め、昨年9月には6300万ドル（約6.9億円）のシリーズA資金をGGV Capitalらから調達した。一方で、Grinも10月に4570万ドルを調達していた。
その後、12月にYellowとGrinのトップたちが会談し、その数週間後には合併を決定したという。「マイクロモビリティ分野で最も重要なのは、迅速な決断だ。判断が遅れるとたちまち市場に飲みこまれてしまう」とLoureiroは述べた。
Grow Mobilityは今後、サンパウロに新たなオフィスを構え、2社から合流した1100名がそこで働くことになる。同社は今後、ブラジルかメキシコのどちらかに、車両の製造工場も構える計画だ。
同社のサービスの強みは銀行口座やクレジットカードを持たない人々に、デジタル決済の手段を与えることだ。Growのアプリは現金でポイントをチャージできる。
「アプリ内のポイントをEコマースとも連携させていく。銀行口座やクレジットカードを持たない人たちに、様々な金融サービスへのアクセス機会を与えたい。モビリティの企業というよりも、フィンテック企業と名乗ったほうがいいかもしれない」とLoureiroは話した。
Growは今後の数カ月で車両台数を2倍に増やし、オンデマンドの生鮮食品の宅配企業の「Rappi」とパートナーシップを結び、フードデリバリーにも進出する。
「自転車やスクーターのシェアサービスを通じて、人々の間に共通の価値をシェアさせていきたい。社会の現状を変えていくことが自分たちの使命だと信じている」
