2018.10.31

LCCに迫る冬　ノルウェー・エアは生き残れるのか？

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同社は今年9月、エディンバラやベルファストからニューヨークのスチュワート空港、プロビデンス空港への便や、ロンドンからシンガポールまで唯一の格安便となっていた路線の廃止を発表した。

ノルウェー・エアシャトルに対する懐疑的な見方は、同社が7月、前年同期は7億ノルウェー・クローネ（約94億円）の赤字だった収支が3億ノルウェー・クローネ（約40億円）の黒字に改善したと発表したことで、いくぶんか鎮静化した。同社のビョルン・ショスCEOは「成長段階の頂点を迎えているにもかかわらず、当社はこの第2四半期の間に利益を上げ、単価を下げることができた」と述べた。「今後は成長が鈍化し、顧客や社員、株主の利益のためにまいた種から恩恵を享受できるだろう」

LCC全般、そしてノルウェー・エアシャトルについて楽観的な人と悲観的な人は、どちらが正しいのだろうか？　断言するのは難しいが、来たる冬には、乗客の足が遠のき、さらなる財政問題が待ち構えている。自然淘汰（とうた）が進むLCC業界では、強者だけが生き残れるだろう。

編集＝遠藤宗生

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