長い目でみれば逆に朗報？
当然ながら、このリストに名前が挙がったモデルを最近、購入した人たちにとっては、この下落幅は朗報とは言えない。だが、注意すべき点が一つある。一年間で大幅に価値が下がるということは、新型中古車としてはお買い得な車になるということだ。特に短期間でリース契約されていた中古車であれば、良好な状態が保証される場合も多い。
アイシーカーズのデータによれば、新車としての購入から短期間で価値が減じるモデルの多くは元来、販売台数が多くない。およそ半数は、大衆車ではなくキャデラックやリンカーン、メルセデス・ベンツ、ジャガーなどの高級車ブランドのモデルとなっている。
価値が下がらないモデルも
一方、新車としての人気が高いトラックやSUVが、年数を経ても高い価値を維持することは想像に難くない。これらには、中型トラックのシボレー コロラド（価値は一年で－7.0%）、GMC キャニオン（同－8.1%）などが含まれる。また、ピックアップ・トラックの日産フロンティアは同－8.8%、ジープ ラングラー アンリミテッドは－8.0%、スバル XV クロストレックは－9.2%、トヨタ ハイランダー（SUV）は－10.4%となっている。
その他に価値の減少幅が小さいのは、サブコンパクトカーのホンダ フィット（－8.1%）、コンパクトカーのスバルWRX（－9.2%）、インプレッサ（－10.3％）だ。
