空中・水中・海洋ドローン、ロボット、自動運転車への「フィジカルAI」および「モビリティの自律化（AoT®）」の適用には、バッテリーやモーター、ファン、ケーブル、センサーといった部品のセキュアなサプライチェーンが必要とされる。
主要なロボット製造国には中国、日本、ロシア、米国がある。2025年には約50万台の産業用ロボットが設置され、その割合は、中国が54％、日本を中心とするその他のアジア地域が20％、欧州が16％、米国が9％である。配置や工場自動化をはじめ、穴あけ、締結、材料搬送といった個別の用途も含め、標準化された作業を正確にこなす。
中国はヒューマノイドの製造においても市場の87％を支配しており、米国が13％でそれに続く。ヒューマノイドは、作業の標準化が不十分で絶えず変化する家庭環境や建設現場では未だ十分に機能できていない。そのため、住宅建設においては、工場内でロボットを用いて部材を製造し、その後に現場で組み立てるという戦略が採用されている。ボストン・ダイナミクスは1992年にマサチューセッツ工科大学（MIT）からスピンオフして設立された、米国を代表するロボット企業の一つである。同社は現在、警備監視、倉庫、工場の生産タスク向けに、4足歩行ロボット「Spot」、特定用途向けロボット「Stretch」、ヒューマノイド「Atlas」の各ブランドを展開している。
ドローンのエコシステムは、量産型の消費者向け空撮用途、企業向け自律化（重要インフラの監視など）、防衛、物流、空の物流およびモビリティで構成されている。消費者向けは中国勢が圧倒的なシェアを持ち、米国の防衛企業は高性能な飛行ドローンの製造でリードしている。トルコ、インド、中国、ウクライナ、イラン、ロシアは、戦争や国境の緊張関係といった明らかな理由から、大量・安価な使い捨てドローンの分野で存在感を示している。米国防高等研究計画局（DARPA）は最近、海底付近を従来より飛躍的に安いコストと小さなサイズ・質量で移動でき、通信やセンシング、ナビゲーションが困難かつ妨害される環境でも機能する次世代水中ドローンの提案募集を公開した。技術的アプローチと規制環境は極めて重要な要素であり、特に使い捨てドローンではコストも同様だ。
